新干法院网讯  货车车主因费用低而购买机动车交通安全统筹，以为购买的是商业车险，但出事故后，理赔却频频遭拒。近日，新干县人民法院审结了一起机动车交通事故责任纠纷案件，驳回了张某要求机动车交通安全统筹公司承担保险责任的诉请。

    廖某系一运输货车的车主，该货车挂靠在某物流公司名下，并在人财保公司投保了交强险，在某运输公司购买了统筹金额为50万元的机动车交通安全统筹。2021年7月，廖某驾驶该货车行驶时与张某驾驶的二轮摩托车发生相撞，造成交通事故。后新干县公安局交通警察大队出具道路交通事故责任认定书，认定廖某负事故的主要责任，张某负事故的次要责任。事故发生后，廖某花费医疗费10万余元。经鉴定，张某构成十级伤残，误工期为210日，护理期为160日，营养期150日，后续治疗费25000元。因赔偿事宜协商未果，张某起诉某运输公司承担保险责任。

    法院经审理认为，交通安全统筹是基于道路运输企业风险高的特点，以行业互助等形式提高企业抗风险能力的措施。虽然在合同内容、统筹单外观上与商业三者险十分相似，但“统筹服务”公司不具备保险的经营资质，“安全统筹”不同于商业保险。我国法律规定在机动车交通事故责任纠纷案件中，受害人可以同时起诉侵权人和保险公司，但未明确可以同时起诉统筹服务公司。因此，张某主张某运输公司承担保险责任，于法无据，法院依法不予支持。据此，对张某超出交强险责任限额外的损失，应由侵权责任人廖某和某物流公司予以赔偿。至于物流公司与某运输公司之间的权利义务关系，应由双方依据交通安全统筹条款的约定另行主张。

    法官说法：交通安全统筹业务并非保险业务，经营此类业务的机构未依法取得保险业务经营许可，不是依法设立的保险公司。部分经营交通安全统筹业务的企业以“车辆损失统筹”、“机动车三者责任安全统筹”等为名，以较低费用吸引客户，签订的安全统筹业务合同不是保险合同，不适用《中华人民共和国保险法》。为了确保权益得到充分保障，车主应选择正规的保险机构投保机动车辆交强险和商业保险，切勿因小失大，导致事故发生时不能正常理赔。